http://pension.maininfo.biz/ Blogging Engine ru Финансовый консультант kokon85@mail.ru kokon85@mail.ru http://pension.maininfo.biz/i/lastoblog.png http://pension.maininfo.biz/ http://pension.maininfo.biz/post_1348640065.html <!-- img src=http://pension.maininfo.biz/i/p/1348640065.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 --> <!-- keywords_is:ndash,ndash сказал,ndash наоборот,ndash подчеркнул,ndash рост,ndash пенсионная,ndash рограмма,ndash несоответствие,ndash затей,ndash отметил --> <p> Она уже не является ни демократическим, ни правовым, ни социальным государством. Украина как никогда нуждается в изменениях. Осознавая свою ответственность перед украинским народом и Объединенной оппозицией &laquo;Батьк вщина&raquo;, которая выдвинула меня кандидатом в народные депутаты Украины, беру на себя ответственность за выполнение этой программы. Достойная зарплата Украинцам нужно отдать веру в то, что они нужны своей стране.</p><br> <p>Достойная служба &ndash; достойная зарплата &ndash; достойное благосостояние для каждой украинской семьи &ndash; это наша цель. Каждый гражданин нашей страны, тот, что хочет работать, получит такую возможность. Мы реализуем Программу создания новых рабочих мест, в основе которой лежит государственное стимулирование экономической активности. Минимальная заработная плата будет увеличена до 24 гривен &ndash; размера реального прожиточного минимума на сегодня.</p><br> <p>За пять лет мы доведем минимальную заработную плату до двух прожиточных минимумов. Каждому представителю молодого поколения мы предоставим вероятность получить работу. Особое чуткость будет сосредоточено на возрождении индустриального потенциала городов Украины.</p><br> <p>Мы коренным образом изменим налоговую систему. Она будет направлена на развитие экономики. Мы примем новую редакцию Налогового кодекса. Количество налогов будет неуклонно уменьшаться.</p><br> <p>Останется семь налогов: налог на прибыль предприятий, подоходный налог (за исключением граждан, получающих минимальную зарплату), модернизированный НДС, акцизный сбор, плата за пользование природными ресурсами, а также налоги на землю и недвижимость, которые будут оставаться в местных бюджетах. Мы уменьшим размеры единого социального взноса.</p><br> <p>Это уменьшит фискальное давление на фонд оплаты труда, позволит легализовать выплату заработной платы, поощрить работодателей к созданию новых рабочих мест. Объединим все фонды социального страхования в цельный социальный фонд. Будут ликвидированы возможности уклонения от уплаты налогов сквозь оффшоры..</p><br> <p>Сообщение прочтено 1 раз GlebMoroxov 2 12- 9-25 : : 15 сентября в спортивном клубе &laquo;Пром нь&raquo; состоялся турнир по шашкам &laquo;Инваспорт&raquo;, посвященный Дню города среди мужчин и женщин. Плякун Валентина, которая заняла 1 место, человек разностороннего таланта. Одно из ее произведений мы можем представить Вашему вниманию. Созвездие мерцающих огней Мне на ладони тихо приземлится. Прижму его к груди своей скорей. Чтоб во Вселенной снова раствориться.</p><br> <p>И в необъятном видеть простоту, Рассматривая линии ладоней. Я сохраню Вселенной красоту В восторженном и благодарном взоре. Сообщение прочтено 11 раз GlebMoroxov 2 12- 9-24 23:44:59 Чему научатся дети у взрослых, которые отбирают у них ребячество? Такой вопросительный мотив возник у меня при рассмотрении очередного обращения избирателей, принесших в общественную приемную кандидата в народные депутаты Украины от ВО &laquo;Батьк вщина&raquo; свою боль и тревогу за судьбу днепродзержинских подростков.</p><br> <p>Уверен: страной не должны править люди, разбивающие детские мечты. Сегодня действиями администрации СК &laquo;Прометей&raquo; под руководством Павленко В.Н Вот что говорят о ситуации местные спортсмены.</p><br> <p>Секция гребли от спортивного общества &laquo;Спартак&raquo; в которой занимается 13 детей в летнее время базируется на плавбазе КСК &laquo;Прометей&raquo; в районе городского пляжа на Днепрострое. В секции занимается молодежь и дети &ndash; наши, днепродзержинские.</p><br> <p>За аренду спортсмены не платят, но каждый ежемесячно вносит капиталы в виде &laquo;добровольного пожертвования на развитие спорткомплекса&raquo;. Руководство же СК &laquo;Прометей&raquo; мало того, что никакого созидательного участия в работе секции не принимает &ndash; наоборот, уничтожает созданное раньше другими людьми. Вот наглядный, более того вопиющий пример. На базе находился дебаркадер, пришвартованный к берегу еще с советских времен.</p><br> <p>Гребцы 3 лет использовали его, как раздевалки и комнаты отдыха, тренерскую и помещение для сторожей. С приходом нового руководства полтора года назад, дебаркадер был брошен на произвол судьбы &ndash; никакого ремонта и даже уборки не производилось. В мае 2 12 года по решению Днепродзержинского городского совета дебаркадер был списан. Сооружение демонтировали: металл вывезли, а деревянные части бросили как мусор на территории плавбазы, и она теперь выглядит как зона боевых действий.</p><br> <p>Теперь юным спортсменам приходится переодеваться в металлических эллингах, где хранятся лодки. Там же расположились тренеры и собственность секции. Сторожа ютятся в деревянном сарае &ndash; гнилом и протекающем со всех сторон. Между секцией гребли и администрацией СК &laquo;Прометей&raquo; есть договоренность: спортсмены в обмен на предоставленную площадь и услуги дают спортивные результаты.</p><br> <p>Результаты есть &ndash; участие в чемпионатах Европы и мира среди юниоров, победы в украинских первенствах, активное участие в подготовке резерва сборной Украины&hellip; Со стороны же администрации спорткомплекса не то что услуг не видно &ndash; наоборот, разрушение и без того небогатой плавбазы. Если так пойдет и дальше &ndash; секция академической гребли на СК &laquo;Прометей&raquo; может исчезнуть. Это парадокс: в городе на Днепре у мальчишек и девчонок ограничена возможность заниматься греблей!</p><br> <p>Таких парадоксов полна наша жизнь: власть заявляет о намерении строить какую-то вертикаль власти, чиновники трубят о каких-то стратегиях и планах на предстоящее. И в то же время этого будущего нас лишают! Лишая детей возможности заниматься физической культурой, наша власть не только толкает их к другим способам реализовать юношескую энергию и страсть &ndash; она наносит удар по вере молодых в справедливость и мудрость взрослых!</p><br> <p>В Украине не должно быть чиновников, которые в угоду сиюминутной корысти покушаются на будущее нации и страны &ndash;с этим я буду бороться, став народным депутатом Украины. По материалам персонального сайта: www.gleb.dp.ua Категории: Добавить комментарий Митинг в защиту Юлии Тимошенко 11 сентября 2 12 года. Сообщение прочтено 15 раз GlebMoroxov 2 12- 9-24 23:35:15 11 сентября 2 12 года перед зданием Аппеляционного суда Харьковской области состоялся митинг в защиту Юлии Тимошенко.</p><br> <p>В очередной раз в митинге приняла участие делегация Днепродзержинской Объединенной Оппозиции &laquo;Батьк вщина&raquo;, а так же единый кандидат в народные депутаты Украины по одномандатному мажоритарному округу 3 города Днепродзержинска от Объединенной Оппозиции &laquo;Батьк вщина&raquo; Глеб Морохов. Уже собрано 3194 подписей.</p><br> <p>Уже первые дни сбора подписей днепродзержинцев в поддержку нашей инициативы по возрождению электротранспорта в городе показали, что нас поддерживают тысячи горожан. Я хочу поблагодарить Вас, дорогие земляки, за подлинный патриотизм, неравнодушие к судьбе родного города и воистину государственную мудрость. Нет надобности вещать о плачевном состоянии днепродзержинского трамвая.</p><br> <p>Предприятия, которые когда то по праву считалось одним из лучших в СССР, ныне не просто находится в кризисе, оно умирает. С молотка&raquo; проданы трамвайное депо 2 на Баглее и современное здание управления по улице Республиканской ниже Центрального рынка.</p><br> <p>На территории пока ещё действующего депо по Криворожской все больше и больше коммерческих структур, которые потихоньку вытесняют трамвайщиков. Турбаза &laquo;Мрия&raquo; из центра отдыха рабочих &laquo;Трамвая&raquo; превращается в кемпинг для туристов &ndash; &laquo;дикарей&raquo;, уничтожается вся ее инфраструктура.</p><br> <p>Все чаще и чаще в самых разных кругах поговаривают о предстоящей продаже турбазы под кемпинг или развлекательный комплекс для толстосумов. Такая же судьба ожидает и общежитие по Юбилейному проспекту. И при этом городской рельсовый электротранспорт в Днепродзержинске работает все хуже &ndash; на линии выходят только десяток &ndash; полтора выгонов, по одному &ndash; два маршруты, которых тоже стало вдвое меньше, чем было 3 лет назад. К сожалению, и это &ndash; не рубеж падения.</p><br> <p>Как известно, с начала нынешнего года Кабинет Министров Украины, которым руководит регионал Николай Азаров, не выделил ни копейки субвенций из Государственного бюджета, то есть перевозку льготных категорий пассажиров никто трамвайщикам не финансирует.</p><br> <p>Единственный источник средств для предприятия &ndash; ежемесячные 8 тысячные дотации из городского бюджета Днепродзержинска, однако эти деньги заканчиваются уже в сентябре, в октябре взять денег на поддержку коммунального предприятия &laquo;Трамвай&raquo; будет неоткуда, лимит средств будет исчерпан.</p><br> <p>Понятно, что до выборов 28 октября городская политическая элита в лепешку разобьется, но найдет деньги для октябрьской выплаты помощи &laquo;Трамваю&raquo;, а что дальше? Уже 1 ноября трамваи могут остановиться &ndash; не будет средств ни на зарплату, ни на налоги, ни на платежи за электроэнергию. А раз остановятся трамваи &ndash; в считанные дни &laquo;металлисты&raquo; украдут и кабель контактной сети, и рельсы.</p><br> <p>И восстановить все это уже будет невозможно &ndash; таких многомиллионных сумм у города нет и не будет. Хочу подметить и то, что трамвай &ndash; это не без затей вагон с электродвигателем и колесами, это &ndash; социальное явление.</p><br> <p>В любом цивилизованном обществе людям гарантируются права на труд, на свободу совести, свободу слова и свободу передвижения. Для десятков тысяч днепродзержинцев трамвай стал как раз гарантом свободы передвижения.</p><br> <p>У пенсионеров и малоимущих просто нет денег на маршрутку или такси, и лишь на трамвае они могут ездить на рынок за дешевыми продуктами, в больницу на прием к врачу, в социальные службы, в гости к родственникам и друзьям. Если худшие прогнозы сбудутся, и трамвай остановится &ndash; право на такие поездки у наших ветеранов и инвалидов будет грубо ограничено, у них просто не хватит денег на маршрутки.</p><br> <p>И наше общество будет нести ответственность за столь жестокое отношение к старшему поколению. По мере развития промышленности в городе увеличилось число трамвайных маршрутов и подвижных составов на них. Максимальное развитие тот самый вид транспорта получил в 1989 году. Многие помнят, как 2 лет назад трамвай в городе ходил по расписанию, было 23 вагонов, 9 маршрутов. Руководил трамвайным управлением в то время мой дедушка, Александр Аркадьевич Морохов.</p><br> <p>При нем появились новые трамвайные маршруты ( 6,7,8,9), чешские вагоны &laquo;ТАТРА&raquo;, автоматизированная система управления движением подвижного состава, реконструированно общежитие, построено сооружение управления, новое депо 1 и база отдыха &laquo;Мр я&raquo; для сотрудников управления. Трамвай в то время занимал очень важное место в жизни города. Он был не только основным средством передвижения, но и местом для коммуникаций. В трамваях знакомились, влюблялись, улыбались друг-другу.</p><br> <p>Я считаю, что состояние трамвая &ndash; это не только индикатор развития города, но и показатель отношения власти к горожанам.</p><br> <p>И как можно дать оценку отношение власти к нам, если на сегодня по оставшимся 4 транспортным маршрутам города ходит всего 2 вагонов, которые изношены на 9 %, здание управление и депо проданы, общежитие и база отдыха выставлены на продажу, а грандиозный проект по запуску скоростного трамвая на левый берег так и остался только в памяти старожилов!</p><br> <p>Наша городская власть не понимает, что социальный транспорт &ndash;такая же необходимая служба в городе, как милиция или дворники, а не снадобье получения непосредственного дохода. Деньги на общественный транспорт выделяются из городского бюджета. И если не хватает денег на содержание и развитие муниципального транспорта, значит, их нужно требовать у областной власти и в правительстве.</p><br> <p>Я, как человек не безучастный к судьбе города, могу предположить, что с таким отношением к трамваю, как в Днепродзержинске, максимум через пару лет, он навсегда исчезнет с городских улиц и 8 -летие трамвая мы отметим без юбиляра. Увы! Нельзя возвратиться в прошлое, но можно сегодня инициировать действовать, чтобы изменить перспектива нашего Днепродзержинска!</p><br> <p>Примеров ответственного отношения власти к городскому транспорту, к его развитию очень невпроворот и в Европе, и в России. Никто не закрывает существующие линии трамваев, понимая, что это самый подходящий, быстрый, экономичный, экологически чистый и демократичный вид транспорта для горожан. Новые трамвайные линии за последние 15 лет открылись в Ульяновске, Коломне, Казани, Краснодаре, Красноярске, Пятигорске и некоторых других городах России.</p><br> <p>А в Швейцарии в 2 7 году через референдум в городе Цюрихе горожане большинством голосов (518 2 против 22941) высказались за претворение в существование проекта Tram Zrich West, предусматривающего строительство новой трамвайной линии в городе. Эта линия построена. Я уверен, если днепродзержинцы захотят и объединятся &ndash; в Днепродзержинске будет трамвай и будет троллейбус!</p><br> <p>После нашей победы на выборах будет введено право законодательной инициативы для граждан посредством сбора 5 подписей, по требованию которых Верховная Рада должна будет разобрать соответствующий законопроект. И у нас в городе будут новые комфортные трамваи с кондиционерами, троллейбус на левом берегу и троллейбусное извещение между левым и правым берегом.</p><br> <p>5 сентября, по моей инициативе, стартует подписная группа в поддержку развития общественного транспорта в Днепродзержинске. Поставить свою подпись в поддержку можно в любой агитационной палатке ВО &laquo;Батьк вщина&raquo;, у агитаторов, в районных и городском штабах. Сообщение прочтено 17 раз GlebMoroxov 2 12- 9-24 22:27:43 ВО &laquo;Батьк вщина&raquo; представила горожанам своего кандидата по мажоритарному округу.</p><br> <p>Задача команды ВО &laquo;Батьк вщина&raquo; &ndash; провести в стране изменения, в результате которых в каждом доме, в каждой семье будет благополучие и уверенность в завтрашнем дне. Об этом заявил руководитель штаба Объединенной оппозиции Андрей Павелко во время концерта в поддержку кандидата мажоритарщика от оппозиции, прошедшего в минувшее воскресенье на Левом берегу в сквере за кинотеатром &laquo;Мир&raquo;.</p><br> <p>На встрече ещё присутствовали всенародный народный избранник Украины от партии &laquo;Батьк вщина&raquo; Александр Рябека и кандидат в народные депутаты по мажоритарному округу 3 Глеб Морохов. Акция собрала множество горожан, тех, кто не хочет помалкивать и готов противоборствовать за идеалы демократии, за идеи, которые несет на своих знаменах Объединенная оппозиция.</p><br> <p>Такие изменения способны провести новые перспективные политики, в частности, молодые кандидаты в депутаты Верховной Рады Украины по мажоритарным округам от ВО &laquo;Батьк вщина&raquo;. Это плеяда новых политиков &ndash; людей, которые будут действительно отзываться за свои слова. Это те люди, которые будут приходить к вам, и отчитываться о проделанной работе.</p><br> <p>Это люди, которые приведут Объединенную оппозицию к победе в Днепродзержинске, в области, в стране&raquo;, &ndash; сказал Андрей Павелко, представляя горожанам кандидата в народные депутаты Глеба Морохова. По мнению руководителя Объединенной оппозиции Днепропетровщины, в Днепродзержинске сильная команда новых политиков, способных провести кардинальные изменения в жизни города, в жизни страны.</p><br> <p>Наша сила рассчитывает на то, что молодые люди хотят перемен, и они их достигнут&raquo;, &ndash; сказал во время выступления народный депутат Украины Александр Рябека.</p><br> <br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://pension.maininfo.biz/comment_1348640065.html">Оставить комментарий</a></div> Wed, 26 Sep 2012 09:14:25 GMT